當藤原拓海遇到中國CDM，將碰撞出怎樣的極速？

近日，“漂移之父”、《頭文字D》主角藤原拓海原型土屋圭市駕駛傳祺影豹R在易車京港賽道跑出1′16″31的最快圈速。土屋圭市更對影豹R的性能贊不絕口，盛贊影豹R為“迷你思域Type R”，13.8萬-15.8萬的親民價格更讓性能變得觸手可及。

(土屋圭市高度評價影豹)

操控性能出色、性價比超高，影豹收獲漂移之神高度評價

作為日本汽車漂移文化的靈魂人物，土屋圭市以高速漂移過彎技巧聞名，獲得1985年全日本房車錦標賽年度冠軍、1999年勒芒24小時耐力賽亞軍車手等高光成就。他還是家喻戶曉的漫畫《頭文字D》主角藤原拓海的原型，這部作品更是一代人的接觸賽車的起點，讓無數少年癡迷上賽車的速度與激情。

（土屋圭市與影豹）

此次駕駛影豹R刷圈，土屋圭市對影豹R的表現感到非常驚喜。影豹R搭載2.0T發(fā)動機，最大輸出功率265匹馬力，和被稱為“紐北世界最速前驅量產車”的思域Type R相比，土屋評價影豹R為迷你版的Type R，畢竟Type R的馬力已經達到了300匹。此外，他表示影豹R的車身剛性很強，懸架工作十分出色，車的平衡性很好，開著很有駕駛樂趣。自4月底上市以來，影豹R的高能表現一直在攬收各方關注，這次還獲得了漂移之神的點贊，無疑又是對其性能實力的重要驗證，也向世界證明了中國的造車實力。

（土屋圭市評價影豹R）

推動中國汽車文化向上發(fā)展，影豹致力成為“CDM第一車”

影豹能得到獲獎無數、試駕跑車無數的土屋圭市高度贊譽，其實并不意外。日本擁有底蘊深厚的賽車文化，而其多山的地貌，催生出了華麗的賽車漂移技術。土屋圭市正是在山路彎道中，駕駛“平民跑車”AE86鍛煉出高超的漂移技巧，影響了日本大批年輕的漂移車手。而成名后的他，仍點名AE86為最佳駕技鍛煉工具，該車可靠耐用，具有優(yōu)秀的操控性，且價格便宜、門檻低，不僅被在頭文字D中成為“秋名山神車”，也受到了大批年輕人的追捧，成為了日本汽車文化發(fā)展的重要助力者。

(影豹R)

而影豹自誕生之初，運動就是整個車型的精神支柱，其大部分用戶群體都來自于追求純粹駕駛的年輕人，因此，為年輕人造人生第一臺性能車是影豹始終不懈的追求。影豹家族不僅在操控性能與高性價比上與曾經的AE86有相似的風采，同樣也在朝著推動中國汽車文化發(fā)展的目標而努力。

（影豹）

一直以來，影豹在操控體驗上的表現可謂令人驚艷，極具運動感底盤調校和頗為敏捷的動態(tài)響應帶來一流的駕駛樂趣，打破了許多人對于自主品牌運動轎車的偏見，也讓年輕人輕松擁有人生第一臺運動輕跑。而最新推出的影豹R搭載國產最強2.0T發(fā)動機+愛信8AT變速箱，讓這臺操控質感極佳的運動轎車獲得了更強的運動性能，同級最快零百加速5.7秒，在多個賽道創(chuàng)下最快圈速：浙賽最快圈速1′51″58，珠賽最快圈速2'03"09。不僅滿足了年輕人對于速度操控偏好的需求，還以不到國外性能車一半的價格，大大拉低了普通人享受性能車的門檻，年輕人迎來了屬于自己的中國性能車時代。

(影豹R)

可以說，中國影豹在產品與精神上，都與平民賽車文化高度契合，由此才能獲得JDM代表人物土屋圭市的高度贊譽。憑借對性能和操控的精益求精，影豹不僅無愧于中國性能車的硬核實力，也為正處于發(fā)展期的CDM國產性能車領域注入了一針強心劑。

可以相信，未來隨著越來越多和影豹類似的國產鋼炮出現，中國品牌性能車在世界的聲量將逐步提升，代表中國年輕人精神的CDM 也將蓬勃發(fā)展，屬于中國自己的CDM也能流行于世界。

(影豹R)