在早些年間，國(guó)產(chǎn)自主品牌由于發(fā)展并不充分，因此一直被合資品牌穩(wěn)壓一頭。然而隨著自主品牌在造車工藝，設(shè)計(jì)和配置等方面的不斷精進(jìn)，如今國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì)以及地位早已今非昔比。那就是合創(chuàng)汽車。一年前，合創(chuàng)汽車還叫廣汽蔚來(lái)，是2018年4月由廣汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車合資設(shè)立的一家新造車公司，合創(chuàng)是該公司的品牌名稱。2021年初，廣汽引入廣州市政府資金，把公司正式改名為合創(chuàng)汽車，換句話說(shuō)從2021年開始，合創(chuàng)汽車相當(dāng)于廣汽蔚來(lái)的親兒子。

去年2月，合創(chuàng)汽車引入珠江投管集團(tuán)，再一次將合創(chuàng)模式升級(jí)，合創(chuàng)汽車不止是商業(yè)邏輯從傾向于新消費(fèi)和新營(yíng)銷模式的探索，轉(zhuǎn)向了研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售一體化，更深層次的邏輯在于，資源整合模式進(jìn)入了更徹底的2.0時(shí)代。新一代汽車的創(chuàng)新領(lǐng)域很廣，沒有任何一家車企可以獨(dú)立完成，有些汽車通過尋找供應(yīng)商的方式整合資源，比如，出現(xiàn)了一大批專門做自動(dòng)駕駛研發(fā)的公司；合創(chuàng)則是以科技賦能，打通不同業(yè)態(tài)之間的壁壘，將用戶多個(gè)生活場(chǎng)景串聯(lián)起來(lái)，將車打造為場(chǎng)景樞紐和智慧生態(tài)入口。

今年1月份，廣汽蔚來(lái)完成超24億元的增資擴(kuò)股，珠江投管集團(tuán)作為跨界戰(zhàn)略投資者加入。珠江投管集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早從事大型能源與基礎(chǔ)設(shè)施投資的綜合性集團(tuán)之一，公司總資產(chǎn)超600億元。近年來(lái)，珠江投管集團(tuán)致力于成為國(guó)內(nèi)一流的智慧城市與智慧能源綜合服務(wù)商。

元知科技集團(tuán)作為珠江集團(tuán)的智能科技板塊平臺(tái)，在AI技術(shù)、車路協(xié)同、物聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能制造及大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域具有明顯的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已構(gòu)建形成以Sophia大數(shù)據(jù)智算平臺(tái)和Meta-X技術(shù)交易平臺(tái)為核心的產(chǎn)品生態(tài)體系，將為此次項(xiàng)目的發(fā)展提供技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化等服務(wù)。

合創(chuàng)作為汽車產(chǎn)業(yè)合作機(jī)制的創(chuàng)新載體，專注于新能源汽車設(shè)計(jì)制造，積極構(gòu)建了自己的“科技朋友圈”，已與上海交大、地平線、MAXIEYE等達(dá)成了戰(zhàn)略合作，依托各自在人工智能、自動(dòng)駕駛等方面的領(lǐng)先技術(shù)，共同探索智慧出行的創(chuàng)新服務(wù)模式和產(chǎn)業(yè)化落地未來(lái)。

近幾年來(lái)，隨著科技的發(fā)展，越來(lái)越多的人在購(gòu)車時(shí)選擇新能源汽車，變?yōu)槟軡M足駕乘者出行、娛樂等多樣化需求的智能移動(dòng)裝備。傳統(tǒng)車企的電動(dòng)汽車，豐富的造車經(jīng)驗(yàn)讓人心理上對(duì)其造車品質(zhì)更加放心，但是這樣的汽車卻似乎在智能化、個(gè)性化上存在先天不足。互聯(lián)網(wǎng)車企的電動(dòng)汽車，個(gè)性化的外觀內(nèi)飾、各種酷炫的智能功能，讓人體驗(yàn)到未來(lái)汽車科技，但不管是代工，還是自建工廠，造車經(jīng)驗(yàn)上的不足總是讓人心理上存在疑慮。在眾多車企中，合創(chuàng)汽車的成立給了人們?nèi)�新的啟發(fā)。