今年以來，受疫情等綜合因素的影響，新能源汽車銷售出現(xiàn)了較大幅度的下滑。來自合肥市科技局的統(tǒng)計(jì)顯示，今年一季度，合肥市新能源汽車銷售同比下滑了67.05%。而好消息是合肥市政府已最新出臺了若干政策，助推新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。其中，個(gè)人新購和使用新能源乘用車，將獎勵2000元的電費(fèi)。

門店：

疫情期間，新能源汽車銷量受影響

記者從合肥一家新能源汽車4S門店了解到，從2月中旬復(fù)工，剛開始那個(gè)階段門可羅雀，銷量慘淡；進(jìn)入4月之后，新能源汽車銷售情況有所回暖；目前已經(jīng)恢復(fù)到正常情況的80%的水平。但要想恢復(fù)如常，預(yù)計(jì)還需要一段時(shí)間。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新能源汽車銷售遇冷較為普遍。合肥長安汽車有限公司綜合管理高級經(jīng)理席慶芝說，今年以來，因?yàn)槭艿揭咔榈榷嘀匾蛩氐木C合影響，長安汽車新能源汽車銷售也受到了很大的沖擊。

部門統(tǒng)計(jì)：

一季度全市新能源汽車銷量下滑明顯

由中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度全國新能源汽車銷量11.4萬輛，同比下滑了56.40%。今年4月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別為8.0萬輛和7.2萬輛，同比分別下降22.1%和26.5%。

而在合肥，今年以來，新能源汽車的銷售情況如何呢？對此，合肥市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“今年一季度，合肥市新能源汽車銷量為0.55萬輛，同比下滑67.05%，回落幅度高于全國平均水平”。

最新動作：

支持政策僅兩天就印發(fā)實(shí)施

針對實(shí)際情況，合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭起草了《關(guān)于推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的若干政策》。5月7日，合肥市政府常務(wù)會議審議通過了該《若干政策》。僅2天后，《若干政策》正式印發(fā)實(shí)施。

對此，合肥市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策越早實(shí)施，越有利于更好地發(fā)揮政策的引導(dǎo)和激勵作用。“這些政策的實(shí)施，將有助于合肥市發(fā)展綠色交通，支持綠色出行，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展”。

節(jié)能減排：

回收電池單個(gè)企業(yè)獎勵不超過500萬元

此次《若干政策》明確，從現(xiàn)在起，整車生產(chǎn)企業(yè)新銷售的新能源汽車（包括純電動汽車、燃料電池汽車，下同），依據(jù)車輛年度實(shí)際運(yùn)行碳減排情況給予一次性減排獎勵。

獎勵標(biāo)準(zhǔn)為乘用車、物流車、客車減排每千克碳分別給予整車生產(chǎn)企業(yè)不高于12元、4元、2元的獎勵。減排量聽上去“高大上”，其實(shí)簡單理解也不難。按照目前的減排量換算標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)人士介紹，“減排0.627千克碳，相當(dāng)于節(jié)約了1升汽油；而減排0.717千克碳，相當(dāng)于節(jié)約了1升柴油。”

同時(shí)，為了支持企業(yè)建立廢舊動力電池回收系統(tǒng)，對回收處理本地整車配套及生產(chǎn)的動力電池，合肥市將給予一定獎勵。具體標(biāo)準(zhǔn)為：回收電池電量給予不高于20元/kWh的回收獎勵，單個(gè)企業(yè)不超過500萬元。

支持充換電：

每千瓦時(shí)最高獎勵不高于0.6元

今后，接入本市充電運(yùn)營管理平臺(合肥市電動汽車充電設(shè)施投資運(yùn)營有限公司平臺，下同)的公共充電設(shè)施，且充電服務(wù)費(fèi)按照發(fā)改部門核定范圍執(zhí)行的，依據(jù)實(shí)際充電量給予運(yùn)營商不高于0.6元/千瓦時(shí)的獎勵，獎勵不超過發(fā)改部門核準(zhǔn)的充電服務(wù)費(fèi)上限。

另外，《若干政策》還提出，面向社會提供充換電服務(wù)，且接入本市充電運(yùn)營管理平合的公共充換電設(shè)施，依據(jù)實(shí)際充電量給予運(yùn)營商不高于0.6元/千瓦時(shí)獎勵。

降低成本：

個(gè)人新購乘用車獎勵2000元的電費(fèi)

為降低運(yùn)營成本，從現(xiàn)在開始，對運(yùn)營新能源汽車的單位用戶，運(yùn)營規(guī)模不少于100輛，且單車行駛里程達(dá)到1萬公里的，對其新購置的新能源汽車給予3000元/輛的一次性運(yùn)營獎勵。

同時(shí)，新購和使用的新能源乘用車個(gè)人用戶，給予2000元的電費(fèi)獎勵。需要說明的是，轉(zhuǎn)讓、過戶外地的車輛將不予獎勵，個(gè)人用戶當(dāng)年不重復(fù)享受。

使用環(huán)境：

1.5噸以下特色電動物流車可上高架

此前，《合肥市新能源汽車綠色出行實(shí)施方案（2017-2020年）》出臺時(shí)明確，在政府投資建設(shè)的公共停車場，新能源汽車每天免費(fèi)停2次，每次不超過5小時(shí)。在市區(qū)道路臨時(shí)泊車位，新能源汽車停車2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過2小時(shí)減半收費(fèi)。合肥市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一優(yōu)惠收費(fèi)政策已列入《若干政策》，繼續(xù)實(shí)施。

此次《若干政策》最新提出，電動物流用車可在城區(qū)地面道路行駛，1.5噸以下從事公共服務(wù)、應(yīng)急搶險(xiǎn)等特殊行業(yè)的電動物流車可在高架道路、立交橋上行駛。合肥市交警部門將依據(jù)電動物流車車輛種類及使用性質(zhì)，發(fā)放市區(qū)禁行道路通行證。可以期待的是，今后在合肥市，新能源汽車的使用環(huán)境會進(jìn)一步優(yōu)化。

研發(fā)創(chuàng)新：

給予企業(yè)實(shí)際研發(fā)費(fèi)用的30%補(bǔ)助

在研發(fā)創(chuàng)新方面，合肥市將鼓勵企業(yè)建設(shè)國家、省市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心；支持“車電分離’”等新型商業(yè)模式發(fā)展，鼓勵企業(yè)進(jìn)一步提升整車安全性、可靠性。

對整車企業(yè)開發(fā)具有先進(jìn)底層操作系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)和智能化網(wǎng)聯(lián)化特征的全新新能源汽車整車或平臺，給予實(shí)際研發(fā)費(fèi)用的30%補(bǔ)助，最高不超過4000萬元。

另外，對動力電池生產(chǎn)企業(yè)新開發(fā)的性能優(yōu)化的動力電池產(chǎn)品，經(jīng)審核認(rèn)定，合肥市將給予實(shí)際研發(fā)費(fèi)用的30%補(bǔ)助，最高不超過3000萬元。

培育產(chǎn)業(yè)鏈：

單個(gè)項(xiàng)目最高補(bǔ)助不超過1000萬元

接下來，合肥市還將支持企業(yè)培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。對單個(gè)項(xiàng)目總投資在3000萬元以上的新引進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，按照固定資產(chǎn)投資額的5%給予補(bǔ)助，最高不超過1000萬元。

同時(shí)，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈智能化改造項(xiàng)目，《若干政策》明確，“最高給予設(shè)備投資額20%的獎補(bǔ)，單個(gè)項(xiàng)目最高不超過1000萬元的設(shè)備投資補(bǔ)助。”

推廣應(yīng)用：

加快出租汽車“油(氣)改電”換購

合肥市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，還將加快推廣應(yīng)用純電動巡游出租汽車，建設(shè)完善充電服務(wù)設(shè)施，加快實(shí)施出租汽車“油(氣)改電”換購計(jì)劃。

對純電動巡游車運(yùn)營給予一次性補(bǔ)助，對油氣雙燃料巡游車提前報(bào)廢更新為純電動車的給予一次性獎勵，具體標(biāo)準(zhǔn)按照去年合肥市出臺的《推廣應(yīng)用純電動巡游出租汽車的實(shí)施意見》執(zhí)行。