時(shí)間:2014-07-16 來源:合肥網(wǎng)hfw.cc 作者:hfw.cc 我要糾錯(cuò)
新買的鋰電池電動車首次充電應(yīng)留意調(diào)查,電池充電通常在變燈后續(xù)充二小時(shí)為好,36V10A的電池要充4個(gè)半小時(shí)+2小時(shí),48V的可充到10小時(shí)+2小時(shí),電池充電充好后,充電器轉(zhuǎn)為小電流充電,就算變燈后充8小時(shí)也不會損壞電池。當(dāng)然,最好不要常常這樣充,平時(shí)充電時(shí)留意耗電量和充電時(shí)刻的掌握,如超越正常時(shí)刻2小時(shí)以上還沒變燈,應(yīng)切斷電源,送檢電池和充電器,以防電動車電池被充鼓,提早報(bào)廢,如長期不用,一定要充足電寄存,并在20天擺布充一次,平時(shí)充電可隨用隨充,當(dāng)一定要充足,盡能夠的不要在沒變燈狀況下來運(yùn)用車輛,8-10個(gè)月加水養(yǎng)護(hù)一次。
1、電池充電器要匹配:如果更換充電器或許電池的時(shí)分,最好請專業(yè)維修人員推薦。不要過多關(guān)心那些數(shù)據(jù),由于通常充電器都是設(shè)定好的,但是電池是一個(gè)動態(tài)的壽數(shù)進(jìn)程,嚴(yán)厲講當(dāng)前商場上沒有足夠確保充電質(zhì)量的充電器。
2、“勤充淺放”,即是每次電動車用過后有條件就充電,同時(shí)盡量不要一次用到欠壓再充電(這大概歸于運(yùn)用辦法),每次都充滿,實(shí)在來不及充不滿那也沒有辦法,以實(shí)用為標(biāo)準(zhǔn)嗎,不能為物所累!
3、通常狀況下,充滿的參閱是:依照充電器轉(zhuǎn)燈今后2小時(shí)擺布為最好。這個(gè)要根據(jù)電池的新舊程度,充電器通常是依照8~10小時(shí)充滿(指的是騎行了較遠(yuǎn),電池放電接近欠壓的狀況)規(guī)劃的,當(dāng)前商場上也有8小時(shí)后自動停充的(這有欠充的危險(xiǎn),呵呵),要根據(jù)運(yùn)用狀況和自己的狀況,比如白日騎行里程長,就多充一會兒,騎行的里程短,就少充一會兒,或許說睡覺前掌握充電時(shí)刻早晚有個(gè)參閱,不至于為了十分精確的時(shí)刻半夜起床吧。
影響電動車電池充電作用和壽數(shù)的要素太多了,對比明顯的如溫度等,關(guān)鍵還有電動車運(yùn)用辦法。好多鋰電電動車的說明書如同全部是笑話,比如“逆風(fēng)、上坡條件要助力,最好不要用電”“不要帶人”……,本來大家也要留意,當(dāng)前的電動車技術(shù)上,電池供給的最后作用,大概是助力為主,如果強(qiáng)行發(fā)動運(yùn)用以及帶人,恐怕耗電狀況或許說對電池的損傷狀況,不僅是1倍數(shù)的關(guān)系。方便的話,建議大家多助助力。
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