2月8日，財政部、科技部、工信部和國家發改委發布下調2014、2015年新能源汽車補貼額度的通知。對于合肥的購車者來說，以前每車補貼5萬元，2014年中央財政將減少2500元補貼。不過，記者10日采訪得知，目前合肥本地2014年個人購買新能源汽車補貼政策尚未明確，車企和銷售公司暫時仍按舊的標準銷售車輛。

　　在去年9月四部委發布的《關于繼續新能源汽車推廣應用工作的通知》中，明確今明兩年對個人購買新能源汽車的補助標準，將在2013年的基礎上下降10%和20%。而馬年春節剛過，8日，四部委急發新通知，確定今明兩年的中央財政補貼標準，為在2013年的基礎上下降5%和10%，同樣從今年1月1日起執行。

　　合肥一家從事新能源汽車銷售的公司負責人告訴記者。由江淮汽車生產的1、2、3代純電動轎車已經歷了不短時間的推廣應用和銷售，按照行駛里程分檔，江淮同悅純電動轎車的補貼額度為5萬元/輛。銷售過程中，江淮同悅3代純電動轎車的市場價格為7萬元左右。按新的標準，今年每輛車的補貼將下降2500元，明年將下降5000元。

　　根據合肥市科技局最新公布的數據，截至去年，合肥市已推廣新能源汽車8813輛，其中90%左右為純電動汽車。而據了解，江淮同悅4代純電動汽車第一批量產1000多輛，目前非江淮官方的銷售渠道只獲得120輛左右的銷售份額，初步確定的市場價格在8萬元左右。

　　目前，合肥市層面對今明兩年的個人購買純電動轎車補貼標準尚未明確。在此基礎上，意味著消費者購買江淮同悅純電動汽車，今年或多掏2500元，明年或多掏5000元。

　　數據顯示，2013年中國新能源汽車產量1.75萬輛，同比去年增長39.7%，新能源汽車銷售1.76萬輛，同比增長37.9%。

　　【新聞附件】

　　據2013年9月四部委的通知，全國新能源汽車的補貼標準為：乘用車以純電續駛里程為標準，插電式混合動力乘用車(含增程式)里程50公里以上每車補貼3.5萬元，純電動乘用車里程80公里(含)以上、150公里以下每車補貼3.5萬元；150公里(含)以上、250公里以下每車補貼5萬元；250公里(含)以上每車補貼6萬元。(記者郜征)