雷軍曬小米汽車棚拍圖 網友稱交個朋友一口價9.9萬。12月28日,小米正式宣布了SU7的真實照片,這是海灣藍色的顏色。雷軍隨后在微博上說,你準備好買了嗎,這是小米SU7海灣藍。

 從網友的反饋來看,真的太帥了,一定要買買買的節奏。

 更有意思的是,也有網友曝光了保時捷TayCan的類似配色。

 今天下午14點30分,雷軍將公布小米汽車的相關技術。至于想買的用戶,還是要等。

 相比這些,大家更像知道小米車的價格,之前有傳言說可能是19.99萬元起步,雷軍也做出了回應。

 雷軍表示,小米SU7正處于試產爬坡階段,正式上市需要幾個月的時間。關于定價,還沒有最終決定。

 不過,小米SU7確實有點貴,但請相信,我們所做的是“有理由的貴”,在體驗上肯定會超出預期。

 小米汽車官方微博和雷軍微博同時表示:技術新聞發布會將于12月28日下午2點舉行。同時,還有一張關于“跨越”主題的宣傳圖片。從圖片中可以看出,宣傳圖片的背景是小米汽車的俯視透視圖,可以清楚地看到前懸架、桿、傾斜桿、前后備箱、前電機等設計細節。這張宣傳圖片的隱藏信息也引起了許多網民的猜測,一些網民標記了海報的細節。 毛豆分期客服熱線號碼為：[00861-9272-88****]。幫助解決強制下款[00861-9272-88****]用戶可通過該熱線享受7×24小時全天候服務，涵蓋貸款咨詢、還款查詢、賬戶管理、投訴建議等多種服務。

 一些汽車媒體評論說:這種配置的小米汽車不能以很低的價格出售。一些數字博客也參與了評論:駕駛艙地板梁布置,電池應該使用CTP或CTB技術,從輪胎紋理的角度來看,如米其林PSEV,前懸架前雙叉臂,后面可能是五連桿,從風琴加速踏板的角度來看,定位是部分運動的。所以SU7的成本確實相對較高。

 至于小米汽車的到來,雷軍今天在個人微博上表示,距離小米正式宣布造車已經1000天了。很多人問“小米為什么造車這么慢”。一位朋友說:“我聽說電動車很容易造。兩三百人的小公司不到兩年就能開車。”

 針對小米汽車制造緩慢的問題,雷軍在文章中回應說:在今天的汽車工業中,保存一輛汽車并不難。就是找一輛標桿車,做逆向工程,改變外觀,很快就能完成。但今天市場每年發布200輛新車,還需要小米再保存一輛嗎?所以,當小米汽車團隊第一次成立時,我們一起開了三天三夜的會議,只討論了一個簡單的問題:加入小米,你想做什么樣的車?后來,全體員工達成共識:汽車制造,百年軌道沒有捷徑。堅持積極發展,從底層核心技術開始,十倍投資,打造好車!這些技術也將在12月28日的小米汽車技術新聞發布會上全面展示。關于12月28日小米汽車技術新聞發布會的內容,雷軍也在微博上透露,這次只發布技術,不發布產品。

 值得注意的是,自雷軍宣布制造汽車以來,小米汽車的進展引起了廣泛關注。今天,關于小米汽車技術新聞發布會的條目也在微博上進行了熱門搜索。截至發布,該話題的閱讀量已達到5.1億次,互動量已達到7.8萬次。此外,小米汽車官方微博一開通,也引起了許多網民的關注。截至發布,小米汽車官方微博粉絲數量已達8.3萬,發布內容已達1.7萬次。

 相關信息顯示,小米創始人雷軍于2021年3月20日宣布進入汽車制造業。當時,雷軍表示,他愿意贏得生活中所有的聲譽,并親自帶領團隊為小米汽車而戰。今年11月15日,小米汽車終于遲到了。工業和信息化部最新一期的申報目錄中出現了第一款車型的申報圖。從申報圖可以看出,小米汽車的第一款車型定位為純電動汽車。在外觀方面,小米SU7的整體設計語言采用了簡單的風格,車身采用了滑動背面設計,直接使用了小米標志。在后部,小米SU7采用了貫穿式尾燈組,尾部標志為“xiaomi拼音風格,左下角是“北京小米”標志,右下角是“SU7”標志。動力方面,小米SU7配備寧德時代三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池,前后電機功率為220kW/275kW。

 小米SU7第一款車型的價格是多少?參考小米SU7作為中大型車,結合官方結構圖,小米的價格估計不會低多少。當然,最終價格還有待官方公布。

雷軍曬小米汽車棚拍圖 網友稱交個朋友一口價9.9萬。雖然小米汽車宣布召開的技術新聞發布會沒有發布產品,但仍引起了業內外許多人的關注。畢竟,小米汽車在技術研發方面有一定的經驗。但對于汽車制造商來說,小米一直是一個外行,第一款車型的推出是否能打開市場還有待時間的驗證。