工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守9月6日在工信部舉行的“大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)”主題新聞發(fā)布會上表示，將進一步優(yōu)化“雙積分”管理辦法，加快新體系電池、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，提升關(guān)鍵零部件供給能力和資源保障能力。

從破除新能源汽車市場地方保護、開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動到免征新能源汽車購置稅，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策不斷。今年1月至7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛。在政策助力下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對疫情等多重因素帶來的挑戰(zhàn)，保持了快速發(fā)展的趨勢。

上半年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情影響率先恢復(fù)，拉動制造業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)走勢穩(wěn)健，離不開生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的有力保障。

今年以來，工信部聚焦汽車這個重點行業(yè)，聯(lián)合各地各部門搭建汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)平臺，建立汽車企業(yè)零部件庫存“紅燈”預(yù)警、大宗原材料供應(yīng)“紅黃藍”預(yù)警協(xié)調(diào)機制。從用工、用能到用料，各地各部門和一線企業(yè)共同努力，推動產(chǎn)業(yè)鏈快速恢復(fù)。

推動生產(chǎn)快速恢復(fù)的同時，延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策，取消二手車遷入限制……有關(guān)促進新能源汽車消費的政策接連出臺。國家稅務(wù)總局近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，新能源汽車免征車輛購置稅406.8億元，同比增長108.5%，其中7月免征車購稅71.7億元，同比增長119.1%。

政策推動下，市場潛力進一步釋放，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺。工信部數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，新能源汽車產(chǎn)銷同比均增長120%，新能源乘用車銷量中自主品牌占比達到81.2%，比2021年提高4.8個百分點。一批新能源車企快速發(fā)展，比如，比亞迪上半年累計銷售新能源汽車超64萬輛，同比增長超過300%。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，帶動動力電池、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和重點領(lǐng)域的創(chuàng)新活躍。行業(yè)上下游企業(yè)不斷加大創(chuàng)新投入，積極探索新型商業(yè)模式，產(chǎn)品性能大幅提高。從技術(shù)水平看，大規(guī)模量產(chǎn)動力電池單體能量密度達270瓦時/公斤，相比2012年提高1.3倍，全新設(shè)計、正向開發(fā)車型成為主流，部分車型續(xù)駛里程超過700公里。

近10年來，中國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持政策不斷加碼。中國車企積極響應(yīng)政策號召，新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體實力不斷提升，無論是產(chǎn)品外觀、質(zhì)量還是研發(fā)、生產(chǎn)能力，都能滿足全球多樣化市場需求。

消費者對新能源汽車需求旺盛，一方面是由于汽車行業(yè)不斷由傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型，另一方面是不斷上漲的油價提高了燃油車使用成本，促使消費者改用新能源汽車。

對普通人來說，面對新能源這類新興成長行業(yè)的大產(chǎn)業(yè)機遇，投資是最快能吃到紅利的方法，那么選對賽道選對產(chǎn)品是重中之重。

嘉興市漁躍投資發(fā)展有限公司（簡稱中躍e能），秉承“誠信互利、止于至善、客戶至上、誠信服務(wù)”的經(jīng)營理念為用戶提供個人理財優(yōu)質(zhì)便捷的微型金融服務(wù)，針對不同體量的投資者設(shè)計了十幾種投資項目。

中躍e能匯集來自銀行、投資、信托、保險和互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的精英，深耕新能源行業(yè)10余年，有專業(yè)風(fēng)控和技術(shù)團隊為投資者的資金保駕護航，每年能為投資者帶來上百萬的收益。