行業(yè)材料―― 序號(hào) 故障特點(diǎn)和發(fā)生起因 消除方式 1 燃油體系故障：柴油機(jī)被起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無(wú)回油 　 　 (1)燃油系統(tǒng)中有空氣 檢查燃油管路接頭是否松動(dòng)，消除燃油系統(tǒng)中的空氣。首先旋開(kāi)噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺釘，用手泵泵油，直至所溢出的的燃油中無(wú)氣泡后旋緊放氣螺釘。再泵油，當(dāng)回油管中有回油時(shí)，再將手泵旋緊。 松開(kāi)高壓油管在噴油器一真?zhèn)�螺帽，撬高噴油泵柱塞彈簧座，當(dāng)管口流出的燃油中無(wú)氣泡后旋緊螺帽，而后再撬幾回，如斯逐缸進(jìn)行，使各缸噴油器中充斥燃油 　 (2)燃油管路梗阻 檢討管路是否暢通 　 (3)燃油濾清器壅塞 蕩滌濾清器或更換濾芯 　 (4)輸油泵不供油或斷續(xù)供油 檢討進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否梗塞。如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管跟輸油泵 　 。江西發(fā)電機(jī)品質(zhì)保證,服務(wù)到位,深得廣大用戶好評(píng)!(5)噴油很少，噴不出油或噴油不霧化 將噴油器拆出，接在高壓。江西上柴發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家, 上柴發(fā)電機(jī), 上柴發(fā)電機(jī)等,品牌齊全。油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，察看噴霧情形必要時(shí)應(yīng)拆洗。檢查并在噴油器實(shí)驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油壓力至劃定范疇或改換噴油器偶件 　 (6)噴油泵調(diào)速器把持手柄地位錯(cuò)誤 起動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700-900r/min左右的地位 2 電起動(dòng)體系故障： 　 　 (1)電路接線過(guò)錯(cuò)或接觸不良 檢查接線是否準(zhǔn)確和堅(jiān)固 　 (2)蓄電池電力。江西康明斯發(fā)電機(jī)領(lǐng)先的世界技術(shù),高端的國(guó)際品牌。不足 用電力充分的蓄電池或增添蓄電池并聯(lián)應(yīng)用 　 (3)起動(dòng)電機(jī)電刷與換向器不接觸或接觸不良 修整或更換炭刷，用木砂紙清算換向器名義，交吹凈，或調(diào)劑刷簧的壓力 3 氣缸內(nèi)緊縮壓力不足：噴油畸形但不發(fā)火，排氣管內(nèi)有燃油 　 　 (1)活塞環(huán)或缸套適度磨損 調(diào)換活塞環(huán)，視磨損情形調(diào)換氣缸套 　 (2)氣門(mén)漏氣 檢查氣門(mén)空隙、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管及氣門(mén)座的密封性，密封不好應(yīng)修理跟研磨 　 (3)存氣空隙或熄滅室容積過(guò)大 檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時(shí)應(yīng)丈量存氣間隙或焚燒室容積 4 噴油提前角過(guò)早或過(guò)遲，甚至相差180°：柴油機(jī)噴油不發(fā)火或發(fā)火一下又泊車(chē) 檢查噴油泵傳動(dòng)軸接合盤(pán)上的刻線是否準(zhǔn)確或松馳，不符請(qǐng)求應(yīng)從新調(diào)劑 5 配氣相位錯(cuò)誤 復(fù)查配氣相位 6 環(huán)境溫渡過(guò)低：起動(dòng)時(shí)光長(zhǎng)不發(fā)火 依據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采用相應(yīng)的低溫起動(dòng)辦法