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    副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有細(xì)小曲率的凸面鏡，反映的規(guī)模比擬寬廣，但沒有實(shí)在的間隔感，鏡中的景象看上去要比實(shí)際狀況遠(yuǎn)（許多進(jìn)口車副駕駛側(cè)后視鏡印有比如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANIT APPEARS”之類的警示語，即是這個(gè)意思）。別的，由于鏡中景象是變形的，要憑借這種鏡子判別車身能否與路旁邊停得平行也比擬艱難。
    這面鏡子在倒車時(shí)的首要用途是調(diào)查車身右側(cè)有沒有障礙物、輪胎離路沿的間隔等。為了清楚地知道右側(cè)的路面狀況，有時(shí)還可在倒車時(shí)將這面鏡子的視點(diǎn)恰當(dāng)調(diào)低（有些比擬高檔的轎車此側(cè)后視鏡是與變速箱聯(lián)動(dòng)的，只需一掛入倒擋，就會(huì)主動(dòng)調(diào)低10―15度）。駕駛員考試科目一|

    有經(jīng)歷的駕駛員簡直只在長間隔直線倒車時(shí)才選用透過車窗直接調(diào)查的辦法，其他絕大多數(shù)時(shí)刻都是使用后視鏡倒車的！
    這是由于通常狀況下倒車時(shí)最需要注意的是處于車身旁邊面的矮小的障礙物、地上的洼陷等，這些是從車窗里看不到的！要敷衍這樣“險(xiǎn)峻”的環(huán)境，有必要依托后視鏡！別的經(jīng)過后視鏡進(jìn)行調(diào)查、倒車時(shí)，不需要回過頭去，比擬簡單統(tǒng)籌車頭的動(dòng)態(tài)，不簡單發(fā)作車頭刮擦障礙物的狀況。玩轉(zhuǎn)后視鏡，知道它們各自的特色會(huì)讓你收到事半功倍的作用。

    司機(jī)側(cè)后視鏡是一面平面鏡，其反映的規(guī)模不如副駕駛側(cè)的寬廣，可是具有實(shí)在的間隔感，憑借它能比擬便利地判別車身與后方障礙物的間隔，在某些劃有分隔線的車位也能憑借它來判別車身能否停“正”了。
    一個(gè)嫻熟的司機(jī)根本不憑借車廂內(nèi)部的后視鏡也能完結(jié)倒車舉措，但有了它能便利司機(jī)調(diào)查車輛正后方的狀況，關(guān)于進(jìn)步倒車的安全性是有好處的。c1駕駛證模擬考試2013|