民航資源網(wǎng)2012年11月8日新聞空姐――她們是漂亮的代名詞，是優(yōu)雅時(shí)尚的象征，是所有人眼光追趕的焦點(diǎn)，更是一群讓人愛(ài)慕的天之驕女。所以，更多的人看到的是她們的俏麗，她們光榮照人的一面。殊不知，在她們的漂亮優(yōu)雅的當(dāng)面，是怎么的披星戴月，怎樣的晝夜兼程；在她們的甜蜜笑臉背地，是怎么的啞忍和剛強(qiáng)。

　　自6月進(jìn)入航班旺季以來(lái)，受沿海地域熱帶氣旋與臺(tái)風(fēng)的影響，全國(guó)的雷雨氣象都非常頻繁，一度造成、南京、煙臺(tái)等機(jī)場(chǎng)的數(shù)百個(gè)進(jìn)出港航班耽擱。只管拖著疲乏的身軀與旅客同機(jī)等候數(shù)十個(gè)小時(shí)，但中國(guó)東方航空江蘇有限公司China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，簡(jiǎn)稱“東航江蘇公司”客艙服務(wù)部的乘務(wù)員們始終以豐滿的熱忱，耐煩的服務(wù)安撫情感浮躁惱怒的旅客，以良好的精力面孔和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做好航班延誤后的工作。她們恰是靠著一腔尋求、一種義務(wù)、一股豪情、一份虔誠(chéng)，用本人的雙手，譜寫(xiě)出一篇篇出色華章，踐行著東航“客戶至尊、精致致遠(yuǎn)”的中心價(jià)值觀,上海特價(jià)機(jī)票。

　　“天行健，正人以發(fā)奮圖強(qiáng)”，乘務(wù)長(zhǎng)王舒恰是憑著對(duì)乘務(wù)工作的酷愛(ài)，奉獻(xiàn)著自己的熱情。她經(jīng)常是晨光初露出門(mén)去，披星戴月回家來(lái)。因?yàn)殚L(zhǎng)期飛行，她患上了腰間盤(pán)凸起，醫(yī)生請(qǐng)求住院醫(yī)治，而當(dāng)時(shí)正遇上航班生產(chǎn)旺季，飛行任務(wù)重，她只打了點(diǎn)滴，止住了疼就往單位趕，帶著護(hù)腰就上了飛機(jī)！愛(ài)人看在眼里疼在心里，問(wèn)她腰要是直不起來(lái)怎么辦？她說(shuō)在地板上躺一會(huì)兒就行。愛(ài)人又問(wèn)她為什么不請(qǐng)假？她想了想說(shuō)，航班生產(chǎn)旺季不能拖后腿，只有能走就毫不請(qǐng)假！她的話語(yǔ)就像那明澈流淌的小溪，沒(méi)有澎湃瀑布般的壯烈，但我卻從心坎感觸到一名乘務(wù)員的使命和責(zé)任，就像炭火一樣，焚燒自己，暖和旅客。

　　像這樣的同道在江蘇公司客艙部亙古未有，乘務(wù)長(zhǎng)李娜率領(lǐng)的示范組在遭受60年一遇的大暴雨，機(jī)場(chǎng)萬(wàn)人滯留，數(shù)百架航班延誤，數(shù)小時(shí)的等候里，乘務(wù)員們把機(jī)組餐都發(fā)給旅客，自己餓著肚子還耐煩的安撫旅客；乘務(wù)長(zhǎng)李娜的聲音已經(jīng)嘶啞了，然而她依然不樂(lè)意因而而少說(shuō)一句安慰旅客的話，她的真摯和保持激動(dòng)了旅客，多少個(gè)小時(shí)的期待時(shí)光里，沒(méi)有一位旅客對(duì)乘務(wù)組的工作不滿足。她說(shuō)，今天暴雨延誤，能多解決點(diǎn)旅客的艱苦，多寬慰點(diǎn)旅客，再累也不礙事！

　　乘務(wù)長(zhǎng)陳歆突發(fā)高燒39度，航醫(yī)讓她去病院掛水，她卻保持把四段滿客，耽擱超過(guò)三個(gè)小時(shí)的大連成都航班飛完，下飛機(jī)時(shí)她連路都走不穩(wěn)。組員疼愛(ài)地問(wèn)她“姐，你為什么不請(qǐng)假回去看病？”，她說(shuō)“當(dāng)初是航班出產(chǎn)旺季，姐妹們義務(wù)都很重，飛翔都很累，我不能因?yàn)楸救说男��?wèn)題給乘務(wù)組跟姐妹們多添累贅”。

　　示范組備份組的乘務(wù)長(zhǎng)陶瑤,成都特價(jià)機(jī)票，自旺季航班生產(chǎn)任務(wù)出來(lái)當(dāng)前，她持續(xù)三個(gè)月都被部署駐外飛行，而每個(gè)月駐外天數(shù)都已到達(dá)18天！任誰(shuí)都盼望天天放工當(dāng)前能夠回家，吃上媽媽親手做的一口熱飯，和爸爸聊聊最近的工作近況，和愛(ài)人好好享受兩個(gè)人的甜美時(shí)間。陶瑤也是一樣，她是南京人，但這三個(gè)月以來(lái)，她回家的天數(shù)比比皆是，在航班生產(chǎn)量劇增和航班大面積延誤的日子里，她以大局為先，舍小家、為大家，化艱苦和苦累為能源，順利實(shí)現(xiàn)了7、8、9三個(gè)月的駐外航班生產(chǎn)任務(wù)。

　　乘務(wù)員唐沁7月份整整持續(xù)飛了一個(gè)月的夜航，真正印證了“白天不懂夜的黑”。常常在最早的那班機(jī)組車發(fā)車地見(jiàn)她拖著疲乏的身軀回來(lái)，但晚上又見(jiàn)著她神采奕奕笑顏滿面的為旅客們服務(wù)了。8月份大體檢的時(shí)候，她查出來(lái)附件中長(zhǎng)了好多少個(gè)液泡，長(zhǎng)期的夜航導(dǎo)致內(nèi)分泌失調(diào)，她的身材須要的是休息、好好的休息，可是她僅僅休息了一個(gè)星期，又申請(qǐng)持續(xù)飛翔了，由于、由于航班出產(chǎn)義務(wù)是每一個(gè)乘務(wù)員的義務(wù)。

　　我是去年進(jìn)公司的一名一般艙乘務(wù)員，也是第一次加入這樣的旺季飛行,北京特價(jià)機(jī)票，親自閱歷，真正的領(lǐng)會(huì)到乘務(wù)員的辛苦跟不易。不驚天動(dòng)地的事跡，沒(méi)有可歌可泣的詩(shī)篇，不豪言壯語(yǔ)，她們始終做著的是默默貢獻(xiàn)，我為能為參加這樣的一個(gè)乘務(wù)員步隊(duì)而覺(jué)得自豪和驕傲。

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